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Un peu d'histoire : Les transats tiennent leur nom des chaises longues installées sur les ponts des paquebots et navires qui réalisaient des transatlantiques. En première classe, les structures étaient en aluminium et les toiles actuelles étaient à l'origine un cannage en rotin. A partir de 1936 et des premiers congés payés avec Léon Blum, le transat se démocratise. Il devient en bois avec une toile et trois positions d'assises Facilement pliables, il était facile de les ranger chaque nuit avec un encombrement minimum ou de les emporter à la plage Installés sur les ponts, ces transats, aussi appelés chiliennes donnaient une note de couleur et ont marqué les années 30.
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Normes pour les chiliennes, transats et flâneuses Nos chiliennes (sans accoudoirs) Nos transats (avec accoudoirs)
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